一条运河，两个大国吵翻了天！8月11日联合国安理会在现任轮值国巴拿马总统的主持下，就海事安全问题举行了一次高级别公开辩论。结果美方再次拿巴拿马港口问题抹黑中国，中国则当场对美方予以回击，揭穿其老底。这场闹剧背后已经与安全无关，而是美国想抢回运河控制权，

今年早些时候，贝莱德牵头的财团从长和收购巴拿马港口的交易被搁置后，美国就频繁炒作巴拿马港口问题。此次美国无非是想让国际社会给中国施压，好让美国继续躺着收全世界的“过路费”……而巴拿马总统则重申运河属于巴拿马，并呼吁各方继续尊重其保持中立的地位。

安理会激烈交锋

联合国安理会现场，中方代表一句“美方编造谎言的样子，连巴拿马运河里的鳄鱼都要发笑”，直接点燃全场。

美国代理大使萝西·女士张口就咬定中国对巴拿马运河“影响力太大”，危言耸听地说“中国此举不仅对巴拿马和美国构成风险，还威胁全球贸易咽喉”。随后中国代表傅聪大使一秒都没忍，直言驳斥：“中国向来尊重巴拿马运河的主权归属，也承认巴拿马运河作为永久中立国际水道的地位，美方捏造谎言，无非是想给自己控制运河找借口！”

美国拼命炒作“中国威胁巴拿马运河”，却绝口不提自己才是运河区最大的“VIP霸王”：占着运河区12个军事基地不说，还享受超低通行费，用了全球70%的通行量，却只付15%的费用！

中方大使傅聪刚发完言，巴拿马总统穆利诺紧跟着表态，强调巴拿马对运河拥有完整的主权，运河的“永久中立”地位不容动摇。

事实上这看似是一场普普通通的中美争论，实则暗藏着复杂的政治商业博弈，美国是真正幕后推手，而巴拿马政府也在配合演出双簧。

美国总统特朗普上台后，不止一次提到“收回巴拿马运河”，五角大楼甚至策划了用军事手段夺取巴拿马运河的方案，或许是觉得动武强抢不是很光彩，美国就想用盘外招把巴拿马运河的控制权揽入囊中。

巴拿马毁约闹剧

数月前，运营着运河两端的核心港口的长和集团，计划将其全球港口资产进行打包出售，其中就包括巴拿马运河的两个关键港口，而美国资本早就盯上了这块肥肉。

黑石集团和瑞士航运巨头MSC组成财团，虎视眈眈等着接手。但中国直接启动反垄断审查，摊牌：想交易没问题，任何交易的前提是不得损害我们的国家利益和战略安全。除非让大陆投资者加入这个跨国财团，还得有否决权或和美方同等权力！ 美国当场噎住。

经过长时间多方博弈，本来邀请大陆投资者加入买方就能皆大欢喜的事，然而美国却不乐意了，果然又使出了盘外招。

今年8月初，美国多管齐下，驻巴拿马大使点名要求撤换运营运河港口的中国企业，逼中企“卷铺盖走人”，同时在幕后怂恿巴拿马政府，让其否决长和对巴拿马港口的经营权。

巴拿马国家审计署向最高法院提交两起诉讼，以合同续签未按照法律规定的程序执行为由，指控香港长和集团“违规操作”，要求判定无效。

随后巴拿马总统穆利诺出面表示，如果当地法院裁定长和享有的经营权无效，巴拿马港口将改为公私合营。这里的公，当然是巴拿马政府；至于私，极有可能是美企。

事实上，长和公司早些时候就进行过澄清，推翻了巴拿马审计署的全部抹黑，强调自己的全部过程都合法。而巴拿马政府如今倒打一耙，不过是没顶住美国压力，找了个由头，替自己接下来的行为（港口的经营权强行收回转交给美国）开脱罢了。

巴拿马人心里跟明镜似的。一位当地学者直言：“美国没风险，但巴拿马可能成炮灰。”万一中企真被赶走，中国发起索赔或制裁，巴拿马根本扛不住。

历史是一面照妖镜

1964年，巴拿马学生为在运河区升起本国国旗，遭美军血腥镇压，18人丧生，连6个月大的女婴都因催泪瓦斯窒息而死。巴拿马愤而与美国断交，这才换来1977年新条约，1999年运河终于回归巴拿马。

从运河回归至今25年，巴拿马不断扩建新航道，每年的通行船只数量从4000艘一下子增加到1.4万艘，靠着运河港口大赚300亿美元，如今美国新政府上台又威胁“收回运河”，美国国防部长赫格塞思要“重建”美军基地，好让美军再次驻扎在巴拿马。

按他的说法，美国“不打算跟中国打仗”，但要“阻止”中国在巴拿马地区扩大影响力，为了防止巴拿马运河被“中国掌管”，美国要和巴拿马一起保障运河的安全，好“让各国都能利用运河”。

虽然巴拿马自己人都站出来说美国在说谎。但今年4月10日，美国防长赫格塞特和巴拿马还是签署了谅解备忘录，美国军舰可以优先并且免费地通过巴拿马运河。

不光是在巴拿马运河这个问题上，可以说对于当下的美国政府而言，“中国”已经变成了他们用来掩盖问题、粉饰太平的一个手段。

然而尴尬的是，美国和巴拿马两方的联合声明内容有明显出入，巴拿马声明中清楚说了“赫格塞思防长认可巴拿马对巴拿马运河和它周边地方拥有领导权，还有不能剥夺的主权”，但在美国声明中却不见一词。

巴拿马明确拒绝了美国希望驻军的要求，态度很坚决，但这并不影响美国在声明里偷偷耍些小手段。

从现在来看，巴拿马政府倒向美国已经似乎是时间问题了，不过希望他们不要后悔，毕竟区区两座港口压根就满足不了美国。

如果巴拿马政府在美国的威逼利诱下，想强行收回巴拿马港口的经营权，那么咱们也有必要通过外交途径，让巴方明白损害中国合法权益的代价，只有给到足够的压力，巴拿马政府才可能秉公办事。

虽然中国早就做好了绕开巴拿马运河的后备方案，和巴西签署了两洋铁路备忘录，未来通过钱凯港打通与美洲的贸易大动脉，但是巴拿马港口的运营权不能以不利于中国安全的方式交出去。

如今，中方在联合国甩出美国“四宗罪”：不加入《海洋法公约》却对别国指手画脚；强挖海底资源抢全人类财产；威胁运河正常运作；搞“泛安全化”阻碍全球供应链。

句句砸实美国的霸权人设。

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